Fernando C Gonzalez
MScEW BEng(CompSys)Hons ADipEng(Electronics)
Creador del Counter Terrorist Steganography Search Engine

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La Reintroducción del Plip

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Entusiastas del Fuego atravesando el mundo han lamentado por muchos años la inevitable pérdida de la utilidad del sistema de cierre centralizado a distancia, el famoso Plip Infra-Rojo (IR), particularmente sabiendo que el Fuego es el primer coche del mundo con este sistema a bordo. Hoy en día, la tecnología basada en radio emisiones ha alcanzado niveles de miniaturización que hace posible y económico mejorar el viejo Plip con la ayuda de módulos de Frecuencia Ultra Elevada (UHF). Uso módulos con una función de seguridad sofisticada que equivale cualquier sistema de seguridad en el mercado.

El Plip
El receptor (Rx) Plip del Fuego, entre las viseras, es un aparato cuya función es basicamente igual que lo que encuentras en la cara de tu televisor. Detrás de la lentilla oscura hay detectores de IR que sienten la señal del llavero transmisor (Tx) Plip y amplifican esa energía a través del circuito integrado (IC) TEA 5500 y transistores en la placa receptora orginal.

El esquema a la izqierda es el resultado de mi estudio de la placa, calcando los caminos conductores hasta los cables que llegan hasta el control manual en el interior de la cabina. Una vez descubierto como el IC reacciona a las señales, no necesito continuar el análisis, ya que pienso cortar e introducir nuevos circuitos en estos puntos.

El Plip UHF
Quité el IC original y puse en su lugar un 7406 Open Collector Output Hex Inverter IC, capáz de traducir los niveles de 5V con lógica positiva saliendo del receptor UHF nuevo a niveles de 12V con lógica negativa necesarios para el resto del circuito original
A la izquierda verás la introducción del módulo UHF y el 7406 y además el regulador 7805 de 5V con sus condensadores, para proveer los 5V de los 12V del coche.

Los números (Pin) se refieren a los contactos en la lengua de la placa receptora original.

Componentes
Este es el Tx, un llavero con antenna extensible (para alcanzar 200m) y 4 botones, de cuales uso 2 para abrir y cerrar.

El llavero incluye una puerta para proteger los botones cuando en el bolsillo.

Este es el Rx. La clave de seguridad es establecida apretando el botón y activando el llavero hasta que la lámpara de diodo emisor de luz (LED) señala que recibe el código. De este modo, es capáz de guardar más de 100 llaveros! - para famílias muy grandes?
Ya que planté el IC en el lugar del IC antíguo en la placa, instalé los condensadores directamente a las patillas del regulador y las demás conexiones las conseguí con trozos de alambre de 10cm. El nuevo circuito vuelve a entrar en el espacio del original entre las viseras sin señal de cualquier cambio!
Conexiones
Me tiré un par de minutos mirando la placa original y el interruptor de cierre central y determiné lo siguiente:
Conexiones Rx Plip
1tierra
2una salida
3no utilizado
4la otra salida
5no utilizado
612V
El conector en la lengua de la placa Rx va directamente conectado al ...
Control de Cierre Centralizado
1salida de cerrar
2tierra
312V
4iluminación
5salida de abrir
Comprobar tu Plip
No vale preguntarme si puedo modificar tu Plip sin comprobar su condición primero. Para establecer esto, necesitas al menos medio metro de cable y un destornillador Phillips. Destornilla y saca la caja del Plip entre las viseras, extrae tu placa de Plip completamente y conectalá de nuevo a su enchufe. Conecta el cable a cualquier punto de tierra en el coche (si es bastante largo, al terminál negativo de la batería). Una a la vez, toca con la otra punta del cable las patillas 3 y 4 del IC en la placa - mirando esta 'oruga' negra con la lengua de la placa a la derecha, son las patillas 3 y 4 desde la izquierda por la orilla de abajo. Si tus pestillos saltan cuando tocas cada una a su vez, podrás incorporar el GonzPlip.
Aquí va un dibujo para que cualquiera pueda comprender el proyecto:

En fin, si tienes cuidado y puedes andar con estaño a 300 grados, puedes conseguir un nuevo Plip por unos 40 euros.

Clientes Contentos!
AustraldiGonzJo ProffiFuego-goPapsterKenfuegoBobBazzamac
Enhorabuena a Australdi! Eres la primera en el mundo con el nuevo Plip UHF. Yo tomo segunda posición a pesar de haberlo diseñado. Jo Proffi, bienvenido, eres el primer plipero del modelo de Generación II en nuestras carreteras! Enhorabuena también a Fuego-go, Papster, KenFuego, Bob y Bazzamac (Fuego, Fuego Turbo y Alpine GTA V6 Turbo - primer no Fuego!) por uniros a las filas de Pliperos a 200m.

Emplazamiento
Este dibujo demuestra como los 3 componentes vuelven a entrar en la caja: el plip original en su cápsula negra (centro), el regulador y condensadores (izquierda) y el nuevo receptor (derecha). Esto es como tu Fuego vuelve a lograr el Plip sin cambiar el aspecto original.

Por ahora, aquí es como vamos con el éxito del GonzPlip:
- Australdi, Gonz, Jo Proffi, Fuego-go, Papster, KenFuego, Bob y Bazzamac todos están disfrutando de Plips nuevos.
- 85Fuego está a punto de enviar sus placas para producir mas Plips
- RobJer está investigando poner uno a su Citroen Xsara.
He creado instrucciones de instalación para cuando recibas tu nuevo GonzPlip. Tambien, hay imágenes del Plip de Fuego-go y una amplificación de su cápsula para ver como los cables nuevos salen desde dentro.

Si necesitas un nuevo Plip para cualquier coche, puerta de garaje or sistema de seguridad, déjamelo saber. Esta tecnología ya se ha comprobado en sistemas aparte de Fuegos.

Una corta visita a la casa de RobJer revela lo que parece ser el sistema normal de Citroen, pero sin llavero. Para adaptar el GonzPlip al Xsara, aquí va mi GonzPlip Generación III. Esto conecta directamente a los cables de cierre centralizado - una vez que sepa donde está!

Para más información, envia correo y dime como puedo ayudar.